Ракета Гром-1: гибридная ракета-бомба России против украинских городов

Ракета Гром-1, которую часто называют Гром-Е1, — это российский авиационный управляемый боеприпас гибридного типа, сочетающий планирующую бомбу с собственным ракетным двигателем. Она способна преодолевать до 120 километров при сбросе с высоты 10–12 километров и нести осколочно-фугасную боевую часть массой 315 килограммов. Именно это сочетание делает ее особенно опасной для гражданских объектов в тылу Украины — от Харькова до Днепра.

Разработанная на базе ракеты Х-38, Гром-Е1 получила складные стреловидные крылья размахом 1,9 метра и реактивный двигатель в хвостовой части. После сброса с самолёта-носителя крылья раскрываются, двигатель запускается и обеспечивает дополнительный импульс, а система наведения — инерциальная плюс спутниковая (ГЛОНАСС/GPS) — корректирует траекторию с точностью до 10 метров. В 2025 году появились модификации с дальностью до 200 километров за счёт уменьшения боевой части примерно до 100 килограммов.

Украинская противовоздушная оборона уже продемонстрировала эффективность против этих целей — 28 июня 2025 года Гром-1 сбили в пригороде Днепра после полёта более 100 километров. В то же время массовое производство в России (около 300 единиц за 2023–2025 годы) и интеграция на Су-34, Су-30 и другие носители сохраняют угрозу для прифронтовых и тыловых регионов.

История создания и первые шаги в боевом применении

Комплекс 9-А-7759 «Гром» впервые показали на авиасалоне МАКС-2015. Испытания завершили в 2019 году, а серийное производство начали разворачивать позже. Гром-Е1 позиционируется как российский аналог американской JDAM-ER — планирующей бомбы с расширенным радиусом действия, но с собственным двигателем.

Первый зафиксированный боевой пуск произошёл 12 марта 2023 года в оккупированном Донецке — боеприпас не разорвался. С осени 2023 года Гром-1 начали применять против Харьковщины: 19 и 28 сентября удары по Купянску унесли жизни шестерых гражданских. В 2024 году боеприпасы фиксировали в Мирнограде, Херсоне, Константиновке и Харькове — разрушения жилых домов, гибель людей. В 2025 году география расширилась: Николаев, Полтава, попытка удара по Днепру, которую перехватили.

Производством занимаются корпорация «Тактическое ракетное вооружение» в Королёве и Государственный научно-исследовательский институт машиностроения имени В. В. Бахирева в Дзержинске. К 2025 году собрали около трёх сотен таких изделий — цифра небольшая по сравнению с массовыми ФАБами, но достаточная для точечных террористических ударов по гражданской инфраструктуре.

Как устроена и работает гибридная ракета-бомба

Гром-Е1 — это не просто планирующая бомба с крыльями и не классическая ракета. Это интегрированная конструкция: цилиндрический корпус длиной 4,2 метра и диаметром 0,31 метра, носовая часть оживальной формы, складное стреловидное крыло. В хвосте — стартовый и маршевый ракетные двигатели общей массой около 161 килограмма.

После сброса с высоты 500–12 000 метров на скорости носителя до 445 м/с крылья раскрываются, запускается двигатель, и боеприпас получает дополнительную скорость и дальность. Средняя скорость полёта на максимальную дистанцию — около 300 м/с. Система наведения сочетает инерциальную платформу с коррекцией по спутниковым сигналам, что позволяет поражать цели с известными координатами — командные пункты, склады, жилые кварталы.

Для начинающих: представьте обычную авиабомбу, которая падает по баллистической траектории и зависит лишь от высоты сброса. Гром-Е1 получает «второе дыхание» — собственный двигатель толкает её вперёд, а крылья дают возможность планировать и маневрировать. Для продвинутых читателей: траектория комбинированная — активная фаза с работающим двигателем, затем планирование с возможностью коррекции. Это усложняет перехват по сравнению с чисто планирующими боеприпасами, но и делает изделие дороже и сложнее в производстве.

Существует также вариант Гром-Е2 без ракетного двигателя, зато с увеличенной боевой частью (до 480 кг в сумме). Он обладает меньшей дальностью (до 50 км), но мощнее по фугасному эффекту.

Технические характеристики Гром-Е1

Вот сводная таблица основных параметров (данные согласованы по открытым источникам и украинским аналитическим материалам):

Самая важная деталь: боевая часть 315 кг — это в три-пять раз больше, чем несёт типичный «Шахед». Один удачный прилёт способен разрушить многоэтажку или серьёзно повредить инфраструктуру.

Сравнение с другими боеприпасами

Гром-Е1 выигрывает у планирующих ФАБов благодаря двигателю — большая дальность и меньшая зависимость от высоты сброса. Проигрывает «Шахедам» в количестве и стоимости, но превосходит по разрушительной силе одной единицы.

Почему Гром-1 представляет реальную угрозу

Во-первых, дальность позволяет самолётам-носителям оставаться вне зоны действия многих украинских средств ПВО. Во-вторых, большая боевая часть и точность делают удар болезненным даже при одиночных пусках. В-третьих, гибридная природа (двигатель + планирование) усложняет прогнозирование траектории и выбор средств перехвата.

В то же время есть ограничения: ограниченное количество произведённых боеприпасов, неидеальная надёжность (известны случаи несрабатывания), высокая стоимость по сравнению с массовыми ФАБами. Украинские силы ПВО уже успешно перехватывают Гром-1, как это произошло под Днепром.

Важно не путать с украинским оперативно-тактическим ракетным комплексом «Гром» разработки КБ «Южное» — это баллистическая ракета другого класса с дальностью до 280–500 км, которая пока не получила широкого серийного применения.

Интересные факты о ракете Гром-1

Каждый новый прилёт Грома-1 — это не просто очередная новость. Это разрушенные дома, погибшие гражданские, очередная проверка на прочность украинской системы противовоздушной обороны. Россия продолжает совершенствовать гибридные боеприпасы, уменьшая боевую часть ради большей дальности. Украина в ответ совершенствует перехват и усиливает защиту критически важных объектов.

Баланс сил в воздухе меняется ежемесячно — и именно такие детали, как характеристики Грома-1, помогают понимать реальную картину угрозы и возможностей обороны.